Les progrès de la technologie et des équipements des drones s’orientent désormais vers la technologie et les équipements de lutte contre les drones.
Actuellement, la technologie des drones progresse vers la miniaturisation, le regroupement, la furtivité et l’intelligence. La collaboration entre plusieurs drones ou une combinaison de drones et d’avions pilotés est devenue un axe clé de recherche et développement dans de nombreux pays. En réponse à cette tendance, la technologie des brouilleurs de drones évolue également, mettant l’accent sur la mobilité, la flexibilité, l’intégration logicielle et matérielle, l’intégration système et une intelligence élevée.
Dans les futures opérations anti-drones, la miniaturisation des équipements sera cruciale.
- Les équipements miniaturisés seront une condition essentielle pour les futures opérations anti-drones.
- Les futures opérations anti-drones reposeront sur l’utilisation d’équipements miniaturisés.
- La miniaturisation des équipements est une condition préalable nécessaire à l’efficacité des opérations anti-drones à l’avenir.
Même si les systèmes anti-UAV à grande échelle offrent des avantages tels qu’une puissance de transmission élevée et des capacités à longue portée, leurs exigences complexes en matière d’équipement et de maintenance les rendent peu pratiques pour un déploiement rapide et une protection en temps réel. De plus, une fois déployés, leurs positions de combat fixes rendent la détection mobile difficile, et ils sont sensibles aux attaques et peuvent causer des dommages collatéraux. Par conséquent, ils ne sont pas adaptés au déploiement dans des environnements complexes comme les zones urbaines. Par conséquent, nous nous concentrons sur l’intégration de systèmes anti-drones avec de petites plates-formes de combat afin de parvenir à un déploiement flexible dans divers domaines. De plus, nous développons activement des équipements anti-drones portables pour répondre aux besoins de la défense aérienne au sol et des scénarios de combat urbain.
La question des interférences des signaux de navigation se concentrera de plus en plus sur des solutions technologiques, connues sous le nom de méthodes de « soft kill ».
Actuellement, la plupart des systèmes de « soft kill » ciblent principalement les signaux de télécommande des drones, les rendant inefficaces contre les drones fonctionnant de manière autonome ou avec des liaisons de données de télécommande désactivées. Cependant, il existe une vulnérabilité importante dans la réception continue par les drones de données de positionnement et de navigation pendant le vol. En interférant avec le signal de navigation du drone, ses coordonnées et sa trajectoire de vol peuvent être manipulées, le guidant pour atterrir à un endroit spécifique.
Les méthodes de « destruction dure » s’appuieront principalement sur des armes à énergie dirigée.
Les armes à énergie dirigée comme les lasers, les micro-ondes et les impulsions électromagnétiques offrent des avantages tels qu’une interception efficace et à grande vitesse et une rentabilité. Par conséquent, ils sont devenus l’objectif principal du développement des équipements anti-drones. Les armes laser, en particulier, sont privilégiées par de nombreux pays en raison de leur faible coût, de leur déploiement flexible et de leurs excellents effets de dégâts. Afin d’améliorer les capacités d’interception des drones, des efforts sont déployés pour développer des émetteurs laser plus puissants et explorer leur intégration avec les avions, l’artillerie et les missiles traditionnels afin d’établir des capacités de réponse rapide. Brouilleur wifi et brouilleur GPS le plus vendu en France.
L’avenir mettra l’accent sur la technologie des drones furtifs.
Les futurs drones posséderont des capacités furtives améliorées, améliorant considérablement leur défense aérienne à longue portée et leur capacité de survie sur le champ de bataille. Par exemple, le drone américain X-47B a subi avec succès des tests sur porte-avions, et son modèle successeur, le MQ-25A, présente d’excellentes performances furtives tout en effectuant de manière autonome des tâches de ravitaillement en vol, de reconnaissance et de surveillance. Le drone Sentinel de Lockheed Martin et le drone Phantom Ray de Boeing intègrent également des fonctionnalités furtives. Par conséquent, le développement actif d’un radar de défense aérienne de nouvelle génération et d’autres méthodes de détection pour améliorer les capacités de détection des cibles furtives deviendra une exigence cruciale pour les futures opérations anti-drones.
Il est impératif de mettre en place un système anti-UAV à plusieurs niveaux.
Compte tenu de la grande variété de drones, les petits et microdrones posent des défis en termes de détection et de découverte. Les drones intégrés de surveillance et d’attaque représentent une menace importante pour les systèmes anti-drones. De plus, diverses technologies anti-drones présentent certaines limites. Pour garantir la sécurité de l’espace aérien, en particulier pour les cibles critiques, il est nécessaire d’utiliser de manière globale une gamme de technologies anti-UAV et d’établir un système multicouche fonctionnant de longue à courte portée, avec des couches claires et des avantages complémentaires. Cette approche renforcera l’efficacité de la lutte contre les drones.
L’essentiel des opérations anti-drones impliquera des engagements « sans pilote contre sans pilote ».
Avec les progrès rapides de la technologie de l’intelligence artificielle et son application généralisée dans le domaine des drones, les futurs champs de bataille verront l’émergence de plates-formes de combat sans pilote dotées de véritables capacités autonomes. Ce développement accélérera l’évolution de la guerre vers des royaumes sans pilote et intelligents. Les technologies anti-drones traditionnelles et les tactiques associées auront du mal à répondre à ces exigences de combat en constante évolution. Par conséquent, il est nécessaire de développer et d’utiliser des plates-formes d’armes intelligentes sans pilote pour affronter les menaces de drones autonomes d’une manière « sans pilote contre sans pilote » et « intelligente contre intelligente ».
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